-Fusca 1984 com preparação aspirada-
•Carro muito alinhado e liso de lata, com uma preparação de performance de primeira linha que supera em muito o valor pedido. Lá vai a lista;
Motor fusca 2.0 litros.
Bloco zero AS41 comprado na Guaibacar em Porto Alegre.
Virabrequim scat 74mm com 8 pinos pro volante.
Comando scat c35.
Tuchos empi com lubrificação.
Bielas originais .
Kit de pistão mahle forjado 94mm (anel, pino, camisas e pistões).
Teflon botton para trava de pinos de pistões.
Varetas de válvulas de aço.
Balanceiros originais com lubrificação hvx.
Parafusos de regulagem de válvulas esféricos.
Kit de buchas de alumínio pra trava dos balanceiros.
Cabeçotes 8 alhetas com válvulas de inox 41×35,5.
Capas de tuchos de alumínio removíveis.
Bomba de óleo de 30mm de circulação.
Embreagem original com disco de cerâmica de 4 pastilhas com mola.
Escapamento full inox ( MAF escapamentos).
Kit de refrigeraçao capela e ventoinha Porsche com correia poli v.
Alternador de 90A.
Kit radiador de óleo de 1 litro com
ventoinha.
Sobre cárter com capacidade de 3 óleo.
Kit radiador de óleo frontal.
Admissão 4 corpos de 45mm.
Bicos de 42 lbs.
Filtros de ar empi.
Sensor de fase.
Sensor de pressão de oleo.
Sensor de pressão de combustível.
Sensor de temperatura de óleo.
Sensor de temperatura do ar.
Sensor de velocidade de roda.
Sensor de rotação e roda fônica.
Injeção fueltech FT 450.
Chicote fabricado sob medida a prova de água com malhas náuticas.
Regular de pressão de combustível metal horse.
Linha de combustível toda em aeroquip.
Bomba de combustível de golf gti.
Tanque de combustível zero com catch tank.
Filtro de combustível lavável.
Freio a discos nas 4 rodas.
Rodas aro 17” réplica Porsche.
4 pneus com menos de 1000 km
Estofamento em couro.
Bancos de hb20 totalmente reguláveis.
Volante lotse de corrida.
Palanca hunner com engates precisos.
Vidros elétricos.
Teto solar ragtop(legalizado).
Velocimetro de puma ate 200km/h.
-Valor R$ 39.900-
